项目领域：测量传统汽车发动机机油、自动变速箱、空调、制动刹车系统的压力，测量新能源汽车LPG、CNG燃料的压力

  8年的研制、3年的汽车领域应用，让正在筹备中的杭州道微汽车传感器有限公司的创始人对项目很自信。“在技术上，我们具有领先3—5年的技术优势，且已经生产出几万只产品全部用于出口。”王永亮说。

  王永亮带来的项目名称有些拗口——“基于陶瓷的汽车发动机用全电子式压力传感器项目”。

  “说白了，我们研发的压力传感器就是用来测压的大小。”据王永亮介绍，传统的汽车机油泵压力传感器本质是金属弹性结构，其产品设计原理，是利用金属膜片受压变形，通过一套复杂的机械装置推动滑臂在滑线电阻上滑动，使滑线电阻值变化，来改变压力表线圈的电流以检测压力。因为不是电子式的，不可避免具有低可靠性、低精度等缺陷。

  “这种传统的传感器一旦坏起来很令车厂头疼。”研究资料显示，机械式机油压力传感器的设计寿命为3万公里，故障率应低于7％。，但根据无锡柴油机厂的统计，其运行1万公里时故障率已经远高于这个数字。

  而王永亮研发的压力传感器项目是全电子式的，没有机械磨损，且使用的原料是具有耐酸、耐碱、抵抗腐蚀能力特征的陶瓷材料，所以用起来基本避免了传统压力传感器的缺陷。

  在汽车应用上，陶瓷汽车压力传感器的应用场景范围也比较大，例如能应用于传统汽车的发动机机油压力、自动变速箱、制动刹车系统、空调等部件。甚至，目前大热门的新能源汽车上也少不了它。

  事实上，在目前市场上，已经有专业厂商在生产这种陶瓷汽车压力传感器。这家名为“Sensata”的美国企业垄断了全世界汽车配套80%的市场占有率。所以，在王全亮看来，其项目的未来市场发展的潜力非常大。

  “放眼全球，除了日本的部分汽车厂，大部分厂家都在使用Sensata压力传感器。甚至连中国本土汽车厂使用的也是这个品牌。”王永亮认为自家的产品在技术上可完全替代国外的产品，甚至还具备领先3—5年的技术优势，只是目前欠缺的是品牌知名度和有关汽车零部件生产管理经验。

  “今年我们就能成立公司，实现销售。”王永亮说他的愿景是把公司办成“汽车传感器领域国际知名的小巨人企业”。而近期目标是，到明年实现产值500万元，后年达到翻一番的业绩，并计划2016年在新三板挂牌上市，2019年达到年产值5亿元，成功实现转板和IPO。

  答：虽然目前我们的项目在技术上具有一马当先的优势，但如果不继续研发创新，非常容易被竞争对象赶上。所以要抓紧实现产品的批量化生产。公司期待拥有汽配背景的人才或者企业加盟，成为合伙人。

  答：我们的核心团队主要有3名成员。项目负责人王永亮是半导体物理与器件专业背景，MBA，长期在中国电子科技集团第五十二研究所和杭州电子科技大学从事科研工作。另外两位，一位曾在HP、IBM等公司任职，另一位擅长法、英、日、西四国语言，曾长期在驻外机构担任专职翻译，是法国知名汽配公司中国区采购经理，具有8年汽车配件外贸经验。

  柒零资本：陶瓷传感器的技术原理看似简单，但要在性能上达到汽车级的苛刻要求难度非常大。该项目不仅在性能上已达到了国际水准，其创新之处还在于具有成本优势。我们愿意跟进这一个项目，参与A、B轮融资，协助其在新三板挂牌上市和IPO。

  10月30日，2014中国（杭州）国际电子商务博览会即将开幕。在这场电子商务的盛会上，本报将和天涯若比邻公司旗下的无界投融网联合推出“企明星·无界投融资本相亲会”特别策划，与国内著名投资机构红杉资本、IDG等合作，通过远程线上平台和报纸平台来共同发现更多优质项目或企业。在接下来的时间里，我们将评选出15家最优质企业或项目（电商产业链创新项目、互联网、移动互联网、O2O创新项目优先），参与在2014中国（杭州）国际电子商务博览会现场举行的“企明星·无界投融资本相亲会”决赛，经现场专家评审，其中5家优胜企业或项目将获得各大创投机构千万级的投资意向，并将获得立即进入“爬山虎·企明星成长计划”年终总决赛的资格。