空气悬架结构组成空气悬架的结构组成：空气绷簧、减震器、操控臂、导向组织、推力杆、缓冲限位块。空气绷簧是空气悬架体系最为要害的部分，它又是一个独立气动体系，由空气绷簧本体、高度阀、压差阀、附加气室、滤尘器、衔接管路、储气罐构成。

  空气悬架充放气体系作业原理 空气悬架车身高度调理的实质，即对空气绷簧内的气体质量的操控。因为空气绷簧在直径方向上的形变量小，在笔直方向上的形变量大，可通过充放气的操控办理体系来完成对空气绷簧高度的准确操控。针对空气悬架体系，因为空气绷簧是并联联系，一般对每个空气绷簧都采纳独立的充放气操控，那么可由单轮空气悬架充放气体系结构来暗示作业原理。

  空气悬架充放气体系作业形式a)当车身升高的需求时分，将充气电磁阀的开关翻开，空气因为压差效果会顺着充气管路，从高压罐流进空气绷簧，跟着空气绷簧内的气体质量增大，那么气压也增大，则会推进簧上质量向上运动；这样一个时间段封闭充气电磁阀，因为惯性的效果，簧上质量持续向上运动，跟着空气绷簧高度增大，体积也增大，那么内部气压逐步减小，终究簧上质量会在某个高度下坚持停止状况。

  b)当车身高度下降的需求时分，将放气电磁阀的开关翻开，空气会顺着放气管路，从空气绷簧排出到大气中，跟着空气绷簧中的气体质量减轻，那么气压减小，簧上质量向下运动；这样一个时间段封闭放气电磁阀，因为惯性的效果，簧上质量会持续向下运动，跟着空气绷簧的高度下降，体积减小，那么内部气压增大，终究簧上质量会坚持平衡。

  c)气压传感器是用来监测高压罐的气压，假如高压罐气压小于某个阈值，空气压缩机进入作业形式为高压罐补气。从外界进入体系气路的空气需求通过滤清器和枯燥器，来坚持整个充放气体系里的空气枯燥洁净。

  空气悬架特色 因为空气绷簧刚度可调，则空气悬架自振频率简直稳定。下面为空气绷簧和传统金属绷簧的静态特性比照

  针对金属悬架，假如车辆静态下的载重增大，悬架位移曲线线性的增大，绷簧自振频率随之增大；针对空气绷簧，位移和载荷曲线是一条竖直的曲线，频率和载荷曲线斜率非常大，证明空气悬架自振频率挨近稳定。