有望在今年末注册的广州地铁五号线日迎候媒体探营。据了解，五号线东延段六个车站的收支口设置了液位变送器，还在区间风井新风井顶部设置雨量计，监控车站收支口和区间的水位运作状况，提升了车站运营办理的自动化水平。黄埔新港站也预留了持续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。

  广州地铁五号线东延段悉数坐落黄埔区内，线路从既有地铁五号线文冲站向东延伸，线公里，均为地下线座：双沙、庙头、夏园、保盈大路、夏港、黄埔新港。

  现在，地铁五号线东延段已进入机电装置冲刺阶段，有望月底进行热滑测验，土建工程累计完结99%，全线座车站均已封顶并进行机电施工，6个区间及收支段线已悉数贯穿并进行机电系统施工，正线完成轨通、电通；双岗停车场进行机电施工。

  走入正在进行车站机电施工的夏港站，记者看出，相对于既有运营地铁五号线的车站，该站空间显得更为广大。施行工程单位北京建工广州地铁五号线东延段总承揽部技能总工程师周咏渠和记者说，夏港站与传统的地铁车站尺度适当，但由于采用了“无柱”的规划理念，使得车站显得更为简练明快，从视觉上会更有空间感。例如站厅和站台都把管线尽量放在了两头的天花板里，正中间顶部显露洁净的菱形装修，正中间的层高就得到了拉高。

  据介绍，东延段的车站规划里也融入了不少高效节能运维的功用。其间，庙头路站台门运维系统沿袭“十三五”新线车站的“标配”，植入了大数据剖析、智能传感等技能，完成对站台门关键设备的在线监测、剖析点评与毛病预警，为设备逐渐由“方案修”“毛病修”过渡到“状况修”打下坚实基础。

  一起，各站收支口、区间废水泵房设置液位变送器，在区间风井新风井顶部设置雨量计，监控车站收支口和区间的水位运作状况，提升了车站运营办理的自动化水平。

  在夏港站站厅，部分刚撤除包装的闸机显露了一块能够直接进行指纹识别的区域。据悉，这些闸机都有指纹识别的功用。但后期能否真实使用，仍有待和付出组织进行承认。

  作为“延长线”，五号线东延段线路将与既有五号线有机地结合，串联起广州市多个重要功用区，完成黄埔区与中心城区快速联络，逐渐优化城区交通线路，是贯穿中心组团旧城中心区和珠江新城CBD联合西部开展区和东部工业搬运带的东西向快速轨迹交通线。

  五号线东延段黄埔新港站预留持续向东延伸与东莞地铁换乘的条件。未来的地铁五号线向西能够带动佛山、向东能够引领东莞，线路贯穿广州荔湾、越秀、银河、黄埔四区，为推进广州现代化价值链系统攀升、创始广州高质量开展新局面贡献力量，助力轨迹上的大湾区加快开展。